1974 ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ Ｃ Ｋ－１０ シボレー 販売します。

画像：１９７４　ＯＷＮＥＲ’Ｓ　ＡＮＤ　ＤＲＩＶＥＲ’Ｓ　ＭＡＮＵＡＬ

泣く泣く諸事情がありまして、
僕のＫ－１０を、売る事になりました。
価格は、１５０万えんでお願いしたいですね。
修理個所などは、このブログを、
見て頂ければいくつか書いてあります。






画像：この可愛い娘です。

今日も、通勤に使いましたけど、
何にも問題は、なかったです。
大切にして頂ける方がいらっしゃいましたら、
ご連絡いただければ幸いです。
今までの修理明細は、ほとんどありますし、
前オーナーの修理明細などなど、
中古車屋さんで買うのと違って、
盛り沢山のおまけつき。

昨日マーちゃんが、来てくれました!!!!!

画像：ボーンマーレのマーちゃんのハーレーです。

昨日、納車したばっかりのハーレーに乗って、
らーめん食べに来てくれました。







画像：あえて・・フォーティーフォーマグナムのシリンダーでは、ありません!!!

マーちゃんのハンドルのアナライザーです。
リボルバーのマガジンのデザインなんて、
拳銃好きの僕には、たまりませんしかも
４４マグナムは、あのサンフランシスコ警察の
ダーティーハリー刑事の愛用している、
拳銃です。
かっこい～～～～～～!!!







画像：オーダーメイドのシートです。

ハンドメイドまるだしのフレーアーとボーンマーレの文字です。
これまた、カッコイイです。

僕のCHEVY PICKUPS Ｋ－１０ の 車検＆修理速報 ＮＯ，１８やっと終りました。

画像：相模陸事でナンバー変更です。

昨日、いろいろ乗りましたが、
絶好調です・・・・!!!!!
エンジンの吹きあがりはもちろん
とても、３３年前に作られた車とは、
思えないぐらいの完璧さですね。
これでまた、相模原から本厚木の通勤が楽しみです。
希望ナンバーは、僕の手元に来る前の
前オーナーさんの住所ネバダ州ラスベガスに
関係ありそうなナンバーを
抽選で取れましたので僕も大喜びです、

僕のＣＨＥＶＹ PICKUPS Ｋ－１０ の 車検＆修理速報 ＮＯ，１７タコメーターの位置とアーシングの修理が終わりです。いよいよ大詰め!!

画像：タコメーターです灰皿の近くみたいです。


はるちゃん
こんな感じになりました。回転は、やはり倍になってしまいます。

この、タコメーターは設定すると設定回転数になると、
ランプが点灯するらしいです・・・・カッコイーーーー









画像：しっかりアーシングしてあります。

はるちゃん
とりあえず、K１０の修理は、終わりました。
アース線がオルタネータのステーに1ヶ所しか無いのが気になったので、
アース増し(アーシング)をしてみました。
気持ちスターターの調子も良くなった気がします。
ところで、車のバッテリーのプラスとマイナスがありますが、
マイナスがしっかり取れてないと電気系統が
誤作動したりパワーが出なかったりするの知ってます。
マイナスからは、原子がプラスに向かって流れるので、
ターミナルのカバーの色的にプラスは、
赤で危険そうですけど、
実は、マイナスのが危険です!!!!!!
熱を出しますし電気のパワーは、マイナスって事です。
しかし、長かった修理＆車検でしたけど、
はるちゃんとしょうちゃんのおかげで、
すこぶる、調子が良さそうです。
車検終了後に、希望ナンバーにナンバー変更を、
予定してまして実は、その日は・・・・・・・!!!!
明日４月２４日なんだーーーーー!!!!!!

僕のＣＨＥＶＹ PICKUPS Ｋ－１０ の 車検＆修理速報 ＮＯ，１６水漏れ修理です。

画像：今度は、水漏れです・・・・


はるちゃん
水漏れが有ります
サーモケースとホースからだと思われます
液体パッキンで止まると思いますが、とりあえずバラシます。
このとりあえずが、あとあとさわななきゃよかったとか
見なきゃよかったとかってならなければいいのですが。









画像：やっぱり!!こんなパッキンでは、水漏れするはずです。

はるちゃん
液体パッキンでサクサクッと、やっつけようと思いましたが、サーモガスケット
から作らなくてはならないようです。
このぐらいになると液体パッキンでは、
絶対無理ですね・・・・・









画像：いい仕事してますねー!!!!
はるちゃん
こんな感じで大丈夫だと思います。

僕のＣＨＥＶＹ PICKUPS Ｋ－１０ の 車検＆修理速報 ＮＯ，１５ウィンカーリレー修理です。

画像：ヒューズボックス＆ウィンカーリレーです。

はるちゃん
久しぶりにK10の修理再開です
ウインカーの点滅が、おかしいのは、
リレーが悪いと思われます
高価な部品では、ないので交換してしまいます。
いやいや、本当でしょうか、
先日、リアの電球を交換してから
へんてこな!!!点滅のなったのですが、
たぶん、左側の後ろの電球のワットがあってない気がする
今日この頃です。








画像：なんか面白いことをしてます。

はるちゃん
デスビからのパルスは、しっかり出ているようです
やはり、メーター本体に不具合があるようです
残念ですが・・・
４気筒用の社外タコメーターが宝箱の中から見つかりました
回転数は倍になってしまいますが、いかがでしょう。
いやいや、本当にはるちゃんは、
面白いです。もちろんタコメーターの
文字盤は、可愛く加工して切れるのでしょうか。
このメーターだと、２５００ｒｐｍから
レッドゾーーーーーン!!!!!だぜ!!!!
なんと!!!!５０００ｒｐｍから
メーターぶっちぎりのブラックゾーーンだぜ!!!!
なんか、カッコいいかも!!!!

僕のＣＨＥＶＹ PICKUPS Ｋ－１０ の 車検＆修理 速報 ＮＯ，１４たこめーたー修理です。

画像：車からメーター類が外されてます。

はるちゃん
タコメーターの具合を見ようと思います
メーターを外してみましたが、針は、上がったままです
なぜ？
ショウちゃん
『古いアメ車には、エンジンOFFで、タコメーターの針が上がる車が有るらしいです』
なにやら、途中で針が止まってますね、
そーーーー言えば!!!
燃料メーターの針がエンジン切るとエンプティーに
なってしまう車がまだありますが、
グレードでそうなんでしょうか？？？
たしか、昔、ポルシェ９１４に乗ってた時も
そんな感じのタコメーターだった気がします。










画像：メーター回りが空っぽジャン!!!!
はるちゃん
はははは〓
ショウちゃんが外しちゃいました〓
ショウちゃんちゃんと組み立ててよ!!!!
ビールばっかり飲んでないでね！！！
そ～だったんですか〓
回転が安定しないのは、配線に原因があるかもしれませんね
パルス信号がしっかり取れているか調べて見ようと思います
こんなに古い車なのにパルス信号があるのでしょうか？？
カーナビの速度センサーは、
左後ろのタイヤの上につけてますけど・・・・・
パルス信号を出してるって事は、
ナビの車速もてるの～～～～!!!!
取れたら取って～～～～!!!!!
はるちゃん、お願い!!!!!